Аварія поїзда начальника Південно-Західної залізниці на Житомирщині: стали відомі таємні подробиці

В липні 2022 року дизель-поїзд начальника регіональної філії “Південно-Західна залізниця” АТ “Укрзалізниця” потрапив в аварію на півночі Житомирщини.

Видання OBOZREVATEL з посиланням на співробітників “Укрзалізниці” повідомляє, що спровокував масштабну аварію сам посадовець – Андрій Букін.

Подробиці аварії

Колеги Букіна кажуть, що саме він і винен у пригоді. Аварія сталася вранці першого липня 2022 року. Керівництво “Південно-західної залізниці” на чолі з паном Букіним проводило плановий об’їзд. Загалом зібралося близько 20 осіб начальства, розповідають співробітники підприємства. Серед них і голова Коростенської дирекції, головний інженер “Південно-Західної Залізниці”, начальник безпеки УЗ та інші.

Мали з Києва доїхати до Овруча, але Букін запропонував “подивитися кордон з Білоруссю” і поїхати далі: до перегону Бережесть-Словечно. Ось тільки після початку повномасштабної війни залізничники зняли рейко-шпальні грати на цій ділянці, ймовірно, щоб захистити залізниці з Білорусі, звідки на Україну напали війська РФ.

“Від Бережість до Білорусі розібрали шлях і був розібраний міст через річку. І йому, Букіну, начальник дирекції каже: “ми до Бережесті доїмо, далі там шлях розібраний”. А він відповів: “Н***ра не розібрано, поїхали”. Йому сказали, що перегін закритий. Він наказав їхати на розібраний перегін”, – розповідають співробітники УЗ, які побажали залишитися анонімними.

Машиніст у такому разі мав їхати зі швидкістю 25 км на годину. Це дозволило б доїхати до найближчої перешкоди і зупинитися, уникнувши зіткнення. Так і вирішили діяти, ось тільки Букін наказав ще один наказ: їхати швидше. Машиністу передали побажання начальства: “чого плетешся, давай додай швидкість”. Тоді машиніст розігнався до 80 км на годину.

Помітивши перешкоду, він спробував зупинитися, але до зіткнення встиг зменшити швидкість лише до 52 км. Мотриса влетіла у перешкоду, сталася масштабна аварія.

Мільйонні збитки та постраждалі

Внаслідок аварії машиніст потрапив у реанімацію, головний інженер пошкодив хребет, начальник дирекції зламав ногу, пошкодження хребта також отримав начальник безпеки. Співробітники “Укрзалізниці” стверджують, що Букін сплатив йому лікування в США, проте підтвердити це журналістам не вдалося.

На ремонт мотриси лише офіційно витратили 10 млн грн, не кажучи вже про завдання тілесних ушкоджень учасникам поїздки. Букін, за словами працівників “Укрзалізниці”, жодної відповідальності не поніс.

“Ситуацію просто зам’яли”, – розповідають співробітники “Укрзалізниці”.

Слідкуйте за нашими новинами в Телеграм-каналі Субота Онлайн

Джерело: Оbozrevatel, Журнал Житомира