Дорожня галузь Житомирщини увійшла в активну фазу тендерного протистояння. З кінця 2025 року в області тривають закупівлі на реконструкцію трьох стратегічних ділянок доріг державного значення. Як стало відомо сайтові Субота Онлайн, йдеться про загальний бюджет у понад 1,25 мільярда гривень, проте жоден об’єкт наразі не переданий у роботу підрядникам у повному обсязі.
Як повідомляють журналісти Субота Онлайн з посиланням на Суспільне, затримки пов’язані з комплексом причин: від помилок у документації претендентів до затримок бюджетного фінансування на 2026 рік. Фахівці зазначають, що ремонт найскладніших відрізків доріг Житомирщини вимагає не лише технічної готовності, а й юридичної бездоганності процедур.
Довгобуд біля Чуднова: нові терміни та повторні торги
Найскладніша ситуація спостерігається на трасі Н-03 Житомир – Чернівці. Мова про ділянку км 58+000 – км 62+200 в межах села Красносілка. Очікувана вартість робіт тут складає 331,5 мільйона гривень. Проєкт передбачає повну перебудову 4,2 кілометра шляху, включаючи будівництво нового мосту через річку Ібр.
Попередні торги, де змагалися «Росдорстрой», «Енергетично-дорожнє будівництво» та «Онур», завершилися нічим — пропозиції всіх учасників відхилили. Через це 27 лютого 2026 року тендер оголосили повторно. Головна зміна — терміни. Якщо раніше здати об’єкт планували до кінця 2026-го, то тепер фінальну дату змістили на 31 травня 2027 року. Також у Службі відновлення за рекомендацією профільного Агентства скоротили вимоги до досвіду підрядників — з восьми до п’яти років виконання аналогічних договорів.
Вільшанська громада: затримка через казначейство
Інша ділянка тієї ж траси Н-03 (км 52+250 – км 58+000) має вартість 593,8 мільйона гривень. Тут заплановане будівництво важливого шляхопроводу над залізницею (перегін Чуднів-Волинський – Разіно), оскільки дороги II категорії не можуть перетинатися з коліями на одному рівні.
Попри те, що ймовірним переможцем визначено ТОВ «ОНУР Конструкціон Інтернешнл», договір досі не підписано. Причина — відсутність затверджених бюджетних призначень за програмою 3111020 на 2026 рік. Замовник скористався правом продовжити термін укладання угоди до 16 березня 2026 року. Паралельно закупівлею зацікавився Держаудит, надіславши запит на пояснення процедури.
Об’їзна Житомира: боротьба гігантів в АМКУ
Реконструкція північного обходу міста Житомир на трасі М-06 Київ – Чоп (ділянка км 129,6 – км 151,73) також опинилася в епіцентрі суперечок. Це «вузьке місце» магістралі, де раніше працювала китайська компанія Sinohydro, чий контракт розірвали через брак. На нові торги з очікуваною вартістю 325,3 мільйона гривень вийшли три потужні гравці.
- ТОВ «Європейська дорожньо-будівельна компанія» (пропозицію скасували за рішенням АМКУ);
- ТОВ «Автомагістраль-Південь» (відхилено замовником 5 лютого);
- ONUR Taahhut (триває розгляд документів).
У Службі відновлення підкреслюють: висока конкуренція на тендерах — це плюс, адже вона дозволяє знизити ціну. Однак постійні оскарження в Антимонопольному комітеті суттєво відсувають дату початку фактичних робіт. Наразі триває перевірка документів останнього учасника, яка може тривати до 20 робочих днів.
