У селі Березівка через два тижні після смертельної ДТП місцеві жителі продовжують переходити міжнародну трасу Київ — Чоп у невстановленому місці. Для цього обладнали дерев’яні східці, перелазять через два відбійники, що розділяють дорогу, та йдуть до автобусної зупинки.
Третього листопада у кількох десятках метрів від цього переходу під колесами автомобіля загинула 18-річна дівчина, яка переходила дорогу у невстановленому місці. Попри наявність наземного переходу, який розміщений у 50 метрах, місцеві продовжують переходити трасу там, де їм зручно.
Житель села Роман каже, що місцеві жителі перебігають тут дорогу вже понад десять років.
“Тут школа, дитячий будинок, багато людей ходить і всі поспішають, — розповідає Роман. — Тут їде автобус і щоб швидше до зупинки дістатися, люди ходять через відбійники, бо поки піднімуться на міст, поки спустяться, то це займає багато часу. Тут спеціально поставили колодки, щоб бігом перебігти, бо автобус зупиняється, і люди біжать, щоб встигнути на нього”.
“Як старій людині піднятися на той міст? Зробили б тут підземний перехід, то було б добре, а так люди стрибають по відбійниках через дорогу. Через міст ходять переважно діти або хто трохи молодший, а всі інші йдуть через відбійники. Легше ж ногу через відбійник перекинути, аніж піднятися на міст”, — розповів місцевий житель Петро.
За перехід у невстановленому місці передбачений штраф у розмірі 250 гривень, каже патрульний поліцейський Олександр Калінчук. Від початку року патрульні склали понад 350 протоколів на пішоходів за перехід у невстановлених місцях, зокрема, штрафували пішоходів і на цьому місці. У жовтні близько половини ДТП у зоні обслуговування патрульної поліції сталися саме через порушення Правил дорожнього руху пішоходами — все через те, що стало рано темніти, почалися дощі з туманами, і видимість стала гіршою. Аби накласти протокол на пішохода-порушника, потрібно зловити його на гарячому, каже поліцейський.
“Під час патрулювання, якщо ми виявляємо таких людей, то притягуємо їх до відповідальності, але фізично тут не може постійно стояти екіпаж поліції, щоб систематично виявляти цих порушників. В темну пору доби часто ще йде дощ, туман може бути, тому водіям потрібно бути пильнішими, а пішоходам варто користуватися спеціальними засобами, щоб їх можна було побачити на проїжджій частині”, — розповів Олександр Калінчук.
Знають про цей несанкціонований перехід і у Службі автодоріг області. За словами заступника начальника Служби відновлення і розвитку інфраструктури у Житомирській області Юрія Ходаковського, облаштовувати ще один перехід тут за умови того, що у 50 метрах розташований пішохідний міст, є недоцільнмим. Не можна і фізично обмежити доступ пішоходів до цієї ділянки, адже встановлення, наприклад, високого паркану обмежить оглядовість та перекриє виїзд на трасу з прилеглих вулиць.
“Там буквально у кількох метрах є наземний пішохідний перехід. Всі заходи безпеки на дорозі ми забезпечуємо. Це встановлення знаків, розмітка, обмеження швидкості, камери спостереження. Тобто заходами пасивної безпеки ми дорогу забезпечуємо, але особисту безпеку забезпечити не можемо, бо не можемо вести за руку кожного пішохода”, — зауважив Юрій Ходаковський.
Джерело: suspilne.media
