Збір за утилізацію старих автомобілів хочуть ввести в Україні.
Адже нині старі автомобілі відправляють на звалища, де вони забруднюють повітря та ґрунт.
– Потрапляючи на сміттєзвалища вживані автомобілі спричиняють забруднення ґрунту свинцем, іржею, відпрацьованими мастилами. В Україні лише 5% автовласників віддають свої автівки на утилізацію.
Протягом 2020 року утилізовано лише 13 тисяч авто. Решта забруднює довкілля на звалищах, – розповів голова Держекоінспекції Андрій Мальований.
Він зауважив, що Європейський Союз вже давно застосовує апробовані механізми для стимулювання утилізації відпрацьованих авто. Серед них:
доплати автовласникам при купівлі нового авто після належної утилізації старого;
стягнення утилізаційного збору після закінчення експлуатації автівки;
високі штрафи для тих, хто порушує норми утилізації авто;
розширена відповідальність виробника автомобілів, який має попіклуватися про подальше знешкодження відпрацьованого товару.
В Україні ж важливим кроком до налагодження системи поводження з відходами відповідно до європейських вимог є ухвалення законопроєкт №2207-1д, який вже прийняли в першому читанні, повідомляє Держекоінспекція України.
Відповідно до тексту законопроєкту плата за послугу з управління побутовими відходами визначатиметься «на основі тарифу на послугу з управління побутовими відходами та норм надання послуги».
До слова, у 2013 році в Україні вже був утилізаційний збір.Однак тоді податком обкладалися лише автомобілі, які ввозили в країну.
