Если, проехав всего пару километров по Одесской трассе из Киева, посмотреть налево, посреди поля из зарослей выглянет хвост самолета Ил-62. Раньше он носил гордое название “Борт №1” – так как до 1995 года перевозил первых лиц государства: от Брежнева до Ельцина. Потом место “президентского самолета” занял Ил-96.
Привезли частями
Откуда в чистом поле под Киевом взялся самолет?! Жители соседней Глевахи припоминают: железную птицу привезли сюда частями, в распиленном виде, осенью 2010 года, а на месте уже собирали. Положили на землю бетонные плиты, на которые водрузили лайнер, окружили заборчиком, якобы даже поставили охрану и камеры.
Впрочем, даже сегодня далеко не все жители Глевахи знают о соседстве с самолетом самого генсека СССР. Видно его с дороги только осенью-зимой, а так скрыт зеленью. Местные уверяют: никто туда “не лезет”, добраться до самолета сложно, а для случайных проезжающих это кажется и вовсе почти невозможным. Ведут к нему заросшая травой узкая дорожка из бетонных плит, по которой подобрались к борту генсека супруги из Глевахи Александр и Дарина Савихины.
– В детстве и юности я мечтала стать стюардессой, всегда интересовало все, что связано с авиацией, – рассказывает “КП” в Украине” Дарина Савихина. – Несмотря на то что самолет стоит всего в паре километров от нашего дома, никто раньше не знал, как туда добраться. И это было непросто. Только после нашего визита к нему, о котором мы выложили видео в Youtube, туда потянулись люди.
То ли музей, то ли ресторан
Супруги не встретили там никаких сторожей – только собаки лаяли. Из-за забора близко не подойдешь. Состояние самолета неплохое, но лакокрасочное покрытие зачем-то содрали.
– Забор нас, конечно, опечалил – очень хотелось попасть внутрь, пофотографировать, рассмотреть все, – продолжает Дарина. – Я все время возвращаюсь к идее развития самолета как туристического объекта – постоянно об этом думаю последние несколько месяцев. Может, и вы не случайно позвонили. Вот было бы круто, если бы там что-то сделали.
Годами ранее ходили разговоры, что якобы в самолете Брежнева в Глевахе хотят открыть то ли ресторан, то ли музей. А может – целый комплекс отдыха с такой вот изюминкой. Но дело не сдвинулось с мертвой точки или никто об этом всерьез и не думал.
Хозяин самолета, якобы киевский бизнесмен, по словам местных, тоже мечтатель и романтик. Выкупил самолет за 30 тысяч долларов по цене металлолома, на который его и собирались сдать. А что – кто-то марки собирает, кто-то самолеты. Чтобы доставить его в Глеваху из военного аэродрома в Николаеве, борт пришлось распиливать. Обратная сборка заняла месяц. Доставка якобы обошлась дороже самолета.
По второй версии – самолет Брежнева выкупила руководительница агрохолдинга, которая планировала открыть ресторанный комплекс. Но что-то не сложилось. Так что в теории самолет вовсе не бесхозный.
– Я уже три раза к самолету ездил – ни охраны, ни людей на участке, – сетует один из жителей Киевской области. – Пусть бы работал как музей – по 100 гривен с человека, пускали бы за штурвалом посидеть, салон посмотреть. Интересно же, в какой обстановке Брежнев летал.
– Лет через десять самолет в стиле ретро будет еще больше цениться, – хмыкают местные. – А если и нет, то металл и так в цене не падает – за сколько купили, за столько же смогут сдать.
Правда, от брежневской обстановки, судя по фото, ничего не осталось – ни кусочка красного дерева, которым, как рассказывают украинские авиаторы, был обшит вип-салон.
Царапал столы, играя в домино
Летчики говорят: генсековский Ил выпущен на Ташкентском авиазаводе в 1974 году и почти сразу отправился на аэродром “Чкаловский” военной части в Московской области.
Позже, после первого ремонта в 1981 году, Ил-62 передали авиации военно-морского флота на аэродром “Кипелово” (Северный флот, Вологодский район).
– До того, как развалился Советский Союз, самолет использовали для перевозки личного состава и грузов военно-морского флота по всему миру, – говорят знатоки. – Летал “брежневский” самолет в Судан, Ливию, Сирию, Вьетнам, Анголу – в те места, где размещались базы ВМФ.
Списали его после 2002 года, с тех пор он стоял в Николаеве на аэродроме “Кульбакино”, где и дожидался своего места на свалке авиаметаллолома.
– Говорят, на этом самолете Брежнев летал шесть раз – именно столько, по его мнению, безопасно пользоваться одним лайнером, – рассказывает Дарина Савихина. – После этого самолет отдавался на другие авиаперевозки. Кстати, Брежнев был не большим фанатом полетов. А для того, чтобы скрасить время, играл на борту в домино. И после каждого полета стол был капитально поцарапан – генсек нервничал и царапал его костяшками. Каждый раз после полета приходилось полировать эти столы.
Кроме “дорогого Леонида Ильича” на этом Ил-62 летал маршал Советского Союза Дмитрий Устинов. А уже после машину передали военной авиации – возить на другие континенты экипажи подводных лодок.
Надеются на интерес туристов
Особых достопримечательностей в Глевахе нет. Так что самолет явно попал бы в центр внимания туристов, посматривающих на это направление. Всю славу, говорят местные, на себя перетащило Гатное, которое может похвастаться дотами времен Второй мировой войны.
– Сам самолет как объект – крутой, интересен своей необычностью. Если бары, рестораны загибаются – народ не ходит, так как нечем удивить, пиццы, бургеры и суши на каждом шагу, то здесь можно сделать что-то особенное, – рассуждает Дарина Савихина. – В Стокгольме есть отель-самолет, места там надо бронировать заранее. Если обустроить самолет Брежнева и как объект инфраструктуры, и как место для мероприятий – это было бы отлично. Глеваха все ближе к Киеву подбирается, до черты города – 10 минут езды. Если пять лет назад здесь не существовало никаких супермаркетов, баров и кафе, то сейчас это уже почти Киев. И съездить будет интересно не только туристам из области. Кроме того, я не слышала о других подобных объектах в Украине – этот может стать уникальным. Еще я уверена, что самолет бы стал отличной локацией для иностранцев. Их интересуют мальчишники, корпоративы, Чернобыль, покататься на каком-то вездеходе или танке – и этот лайнер был бы очень кстати.
После видео с экскурсией к самолету, которое выложили в Сеть супруги, к “брежневскому” лайнеру начали проявлять интерес. Жители надеются, что этот интерес не угаснет и привлечет внимание к такому необычному авиаэкспонату посреди поля. Правда, владельцы самолета пока никаких активных действий по его превращению в туристический объект не предпринимают.
КСТАТИ
Как добраться?
Можно добраться от ж/д станции Глеваха, проехать около двух км в сторону Одессы. Самолет увидите слева за заброшенным рестораном “Очаг”, который служит ориентиром. Оттуда начинается проселочная дорога, уходящая в заросли. Пробираться неудобно, но вполне реально.
