Навесні, коли погода ще не стабільна, автоексперти не радять поспішати зі зміною зимової резини на літню — адже теплі дні цілком можуть змінитися заморозками та снігом з ожеледицею.
«Перевзувати» автівку варто, коли денні температури стабілізуються вище +7 градусів. Зазвичай з настанням тепла в майстернях з шиномонтажу створюються черги. Деякі недоброчесні майстри, користоючись ажіотажем та тим, що недосвідчені автовласники не знайомі з усіма нюансами процесу, пропонують додаткові «сервіси».
Зокрема, водієві можуть запропонувати прокатати диск, заплатив за цю послугу майже стільки, скільки сам диск коштує. В таких випадках автовласникам радять попросити майстра показати, де саме є биття і порушення геометрії, а також повторно закріпити колесо.
Також при заміні гуми можуть запропонувати поміняти й вентилі, через які накачується шина. Таку пропозицію можна почути при кожній заміні — двічи на рік. Втім, якщо на гумовій частині вентиля немає маленьких тріщин, від цієї пропозиції можна відмовитися.
В деяких майстернях автовласникам можуть доводити користь закачування у шини азоту. Втім, експерти не радять витрачати на це кошти. Адже його достатньо у звичайному повітрі, яким ми дихаємо.
Попросити додаткові гроші можуть і за очищення дисків чи їхньої посадкової поверхні від бруду. В таких випадках водіям радять нагадувати майстрам про їхні робочі обов’язки — використання щітки чи інструменту має включатися у вартість послуги.
