Гарячі новини

У Малині на відновлення мосту хочуть витратити 105 мільйонів гривень

Як  тільки рашистські орки розбили міст через р.Іршу у місті Малині, багато місцевих мешканців – малинчан ледь не в  один голос заговорили, що ворог не тільки  завдав  шкоди логістичній інфраструктурі Житомирщини, але й створив ще один обєкт для  майбутніх пристрастей із визначенням  підрядної організації, яка візьметься  за відбудову  зруйнованого мосту.

Так воно, по суті, й вийшло. Прийшов час відновити міст і треба  було проводити відповідний  тендер для визначення  організації (фірми), яка займеться відповідними  роботами. Варто зауважити, що у 2021-му  році вже було складено приблизний кошторис капітального ремонту мосту через Іршу. Він сягав 65-ти млн. гривень. Сьогодні, коли ціни  стрибнули і все подорожчало, вартість робіт із відновлення мосту у Малині  зросла  набагато. Зокрема, на тендер було виставлено ціну у 105 мільйонів  гривень. А для участі у  тендері, який  сьогодні проводять «за спрощеною процедурою»,  зареєструвалися  лише дві  фірми. Кажуть, що терміни для подачі  документів  були  настільки стислими, що більше учасників не змогли підготувати відповідну  документацію.

І ось, почалося визначення переможця і тієї організації, яка  буде виконувати  ремонт і відновлення мосту у м. Малин.

Відома  на Житомирщини ПП «Автомагістраль» запропонувало виконати  роботи  на 5 млн. грн. дешевше, аніж у  початковій  тендерній пропозиції. Але інша фірма (ТОВ  «ПБС» м. Івано – Франківськ)  запропонувала скидку від початкової ціни лише на 280 тис. гривень.

Здавалося б, дбайливий і економний  господар, який  шукає підрядника  для відновлення мосту, погодився б  на пропозицію «Автомагістралі», яка пропонує економію виконання  робіт майже на 5 мільйонів  гривень. Це ж,  чималі гроші ! Тим паче, в умовах війни. Але чому Житомирська ОВА обирає у якості підрядника івано-франківську фірму, за якою начебто стоїть  колишній «шеф» Буковеля Олександр Шевченко?

Івано-франківці беруться  за відбудову мосту за ціну, що більша на 4, 8 млн грн, аніж пропонує ПП «Автомагістраль». Кажуть, що «автомагістраль» взагалі відлучили від участі, бо у  них знайшли низку помарок і  помилок  граматичного характеру у  документах, які  було взято на  розгляд тендерного комітету.

У  підсумку,  державний  бюджет витратить на 4, 7 млн. гривень більше, аніж міг би витратити, якщо деякі чиновники  думали  б про економію  державних коштів. Але  для цього треба  хотіти і прагнути економити,  заощаджувати,  берегти. В Україні й  досі із цим  проблема. Навіть – в умовах війни! Адже, 5 млн.грн. сьогодні це, як  мінімум  три шкільні  автобуси, яких сьогодні  очевидно не вистачає у  багатьох громадах Житомирщини. Ось  вам і війна, і  патріотизм, і  порядність, і  начебто вже забуті підкилимні розрахунки  та  орієнтації на «своїх». Ні,  поки що війна нас  мало навчила! Ще – мало!

P.S.Цікаво було б довідатися і про те, чи  насправді міст через Іршу ту Малині збиралися  ремонтувати і відновлювати естонці? Адже  заяви про це лунали в Україні як  мінімум,  двічі. Але чому ж тоді  так  швиденько провели тендер «за спрощеною процедурою»? Чи  лише тому, що естонці (за народними легендами),  надто повільні і «за спрощеними процедурами» в Україні просто не встигають?

Схожі матеріали

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься.

Fill out this field
Fill out this field
Будь ласка, введіть правильний email.
You need to agree with the terms to proceed

Залишити коментар Facebook