У Карлових Варах ухвалили амбітний інфраструктурний проєкт — прокладання понад трьохкілометрового підземного тунелю, який має стати ключовою частиною об’їзної дороги. Серед дев’яти варіантів саме цей обрали як найкоротший і водночас найдорожчий. Його вартість оцінюють у 17 мільярдів крон (680 мільйонів євро).
Тунель має з’єднати два відрізки автомагістралі D6 — з боку Хеба та у напрямку Праги, а також забезпечити прямий виїзд на траси до Острова й Хомутова. Рішення дозволить обійти юридичні труднощі з викупом земель і уникнути будівництва на територіях із гірничим статусом. Проте виникає нова загроза — проєкт може негативно вплинути на унікальні мінеральні джерела, завдяки яким Карлові Вари й стали знаменитими на весь світ.
Маршрут майбутнього тунелю пролягатиме під залізничними коліями, відпочинковою зоною Ролава, житловими кварталами Чанковська та Ружовий Верх і завершиться поблизу району Бохатице.
Наразі проєкт ще не затверджено остаточно — попереду кілька етапів: економічне обґрунтування, зміни до регіонального планування та пошук джерел фінансування.
Початок будівництва попередньо очікується не раніше 2040 року, але крайова влада закликає розпочати роботи вже на початку 2030-х. Вони побоюються, що зі зростанням транспортного потоку після добудови автомагістралі Карлові Вари ризикують перетворитися з курортної перлини на місто в заторах і дорожніх інцидентах.
За матеріалами сайту czechia-online.cz
