Ремонт Чуднівського мосту в Бердичеві коштує понад 38 мільйонів гривень, але основні залізобетонні балки для нього досі навіть не замовили. Про це директор підрядної компанії Геннадій Мазур повідомив під час зустрічі з депутатами та представниками міської влади. Виготовлення конструкцій займає щонайменше місяць. Тим часом будівельники й замовник продовжують сперечатися, як відновлювати одну з опор мосту.
Подробиці засідання 16 жовтня описав журналіст Олександр Доманський у виданні «РІО-Бердичів». Обговорення відбулося на спільному засіданні двох депутатських комісій міської ради — бюджетної та з питань житлово-комунального господарства.
Балки ще не замовили, хоча на їх виготовлення потрібен місяць
На зустріч прийшли лише четверо депутатів із двох комісій. Натомість були міський голова Сергій Орлюк, представники виконавчих органів ради, директор МКП «Бердичівкомунсервіс» Максим Косигін, інженер технічного нагляду та директор підрядної компанії ТОВ «ЗІК ГРУП» Геннадій Мазур.
Під час обговорення з’ясувалося, що підрядник ще не розмістив замовлення на виготовлення прогонових балок — великих залізобетонних конструкцій, на які спиратиметься нове мостове полотно.
За найсприятливіших умов заводові знадобиться на їх виготовлення щонайменше місяць. Після цього балки ще потрібно доставити до Бердичева та встановити.
Голова депутатської комісії Костянтин Казаков запропонував не чекати остаточного вирішення всіх технічних суперечок, а почати виготовлення балок для двох прогонів, щодо яких розбіжностей немає. Проте підрядник цю пропозицію не підтримав.
Питання замовлення балок порушували й раніше. Зокрема, у повідомленні від 12 жовтня про звернення керівництва «Бердичівкомунсервісу» йшлося, що замовник вимагав від підрядника документального підтвердження замовлення необхідних конструкцій.
Директор підрядника не бачив документів, які йому надіслали 29 вересня
Друга проблема — стан нульової опори мосту, тобто однієї з берегових конструкцій, яка триматиме прогонову будову.
Геннадій Мазур пояснював затримку тим, що підрядник не має погодженого технічного рішення щодо цієї опори. За його словами, замовлене компанією обстеження вказує на необхідність повністю замінити конструкцію, а не ремонтувати її.
У відповідь директор «Бердичівкомунсервісу» показав документи попередньої експертизи та проєктної організації, які передбачають ремонт опори.
Як з’ясувалося під час засідання, ці документи надіслали на електронну адресу підрядної компанії ще 29 вересня. Проте її директор повідомив, що не бачив їх.
Натомість 5–6 жовтня підрядник організував власне обстеження. Офіційні результати цієї експертизи очікують наступного тижня.
Сторони мають різні погляди на спосіб відновлення опори. Замовник посилається на розроблене проєктне рішення, а підрядник наполягає на необхідності іншого підходу.
Заміна опори замість передбаченого проєктом ремонту може вимагати додаткових будівельних робіт та перегляду кошторису. Геннадій Мазур під час засідання наголошував, що прагне забезпечити надійність майбутнього мосту, а не збільшити витрати міського бюджету.
Ще у вересні ремонт ішов за графіком
Чуднівський міст через річку Гнилоп’ять на вулиці Ринковій ремонтують за договором, укладеним 28 травня 2026 року між МКП «Бердичівкомунсервіс» та підрядною компанією, яка раніше називалася ТОВ «Шляхово-будівельне управління — 58».
Вартість договору становить 38 249 842 гривні. У тендерній документації кінцевим строком виконання робіт визначено 30 листопада 2026 року.
Ще 18 вересня повідомлялося про роботу на мосту за графіком. Будівельники на той час виконували заплановані роботи, а пішоходи користувалися тимчасовою кладкою.
На початку жовтня ситуація змінилася. Після демонтажу старих конструкцій виникли суперечки щодо стану опор, а перенесення газопроводу затримувало наступні етапи будівництва.
До 13 жовтня частину газових труб уже демонтували. Це дозволило продовжити окремі роботи, однак питання опори та балок залишалися невирішеними.
Що вирішили після зустрічі з підрядником
На засіданні обговорювали можливість подальшого офіційного листування між замовником і підрядником. Міський голова також порушив питання судового врегулювання суперечки.
Остаточне технічне рішення щодо нульової опори відклали до отримання результатів обстеження, яке замовила підрядна компанія.
Тож станом на 16 жовтня ремонт Чуднівського мосту залишається на етапі, коли для продовження ключових робіт сторони мають узгодити спосіб відновлення опори. Прогонні балки підрядник ще не замовив, а результати його експертизи очікують наступного тижня.
Хочете більше цікавих новин і корисних матеріалів?
Підписуйтеся на «Субота Онлайн» у Telegram або Facebook.
