Опори 60-річного мосту через річку Уборть продовжують руйнуватися. Три роки чиновники обіцяли громаді масштабну реконструкцію за майже 70 мільйонів гривень. Реальність виявилася суворішою. Місцеві депутати нашкрябали лише 1,5 мільйона гривень на звичайну заміну старого асфальту.
Про фінал тривалої паперової епопеї в Олевську повідомляє Суспільне Житомир. Масштабні тендери скасовували тричі. Держава просто не дала фінансування на капітальні проєкти, залишивши громаду з аварійною переправою.
Три провальні тендери
Історія порятунку мосту тягнеться з 2022 року. Тоді департамент регіонального розвитку Житомирської ОВА вперше оголосив закупівлю на 26,3 мільйона гривень. Торги зірвалися. Учасники просто не прийшли.
Наступного року ставки зросли. Департамент оголосив новий тендер уже на 69,06 мільйона гривень, але 1 лютого 2024 року його скасували через відсутність грошей у держбюджеті. У листопаді 2025 року спробували втретє з тією ж сумою. Знайшлися дві компанії, готові виконати роботи за 60 та 66 мільйонів, проте їхні пропозиції не відповідали технічним умовам. 6 січня 2026 року систему закупівель знову спіткало автоматичне скасування.
Новий асфальт замість нових опор
12 березня на сесії Олевської міської ради депутати вирішили діяти в межах своїх можливостей. Начальниця фінансового управління Катерина Горпиніч пояснила: замість поточного ремонту за мільйон, виділили 1,5 мільйона на капітальний. Закон дозволяє проводити капітальний ремонт без відкритих торгів саме до цієї суми.
Начальник відділу містобудування Олевської міськради Владислав Михайленко розставив крапки над «і» щодо обсягу робіт. Будівельники торкнуться лише дороги.
«Те, що було раніше у проєкті департаменту регіонального розвитку — то був капітальний ремонт повністю конструкції мосту. Ми плануємо капітальний ремонт дорожнього покриття — від такої точки до такої. Це зняття старого шару асфальту і укладання нового шару», — поінформував Владислав Михайленко.
Паперові мільйони та сувора реальність
Під час сесії міський голова Олевська Сергій Лисицький емоційно прокоментував зникнення міфічних десятків мільйонів. Реальна вартість повної реконструкції нині перевалила за 100 мільйонів.
«Та їх і не було тих грошей. Виставили — переможець був. Через те, що не було грошей, тендер скасували. От і все. А не те, як пишуть в інтернеті: де ділися ці кошти? Їх не було. На папері були. Переможець був. А їх ніхто не виділив. Я вже просив: хоч поточний ремонт зробіть, щоб зняти поверхню і покласти новий суцільний шар асфальту», — сказав на сесії Сергій Лисицький.
Хто відповідає за міст: позиція ОВА
У департаменті регіонального розвитку відкидають претензії. Журналісти попросили директора департаменту Сергія Сорокіна прокоментувати слова мера. Відповідь посадовця була категоричною.
«Сам міст знаходиться на балансі Олевської громади. Вони просто дали нам функції замовника на виконання робіт з капітального ремонту, і все. А так вони зі своїм мостом можуть робити все, що захочуть. Департамент регіонального розвитку не володіє коштами — це структурний підрозділ, який виконує певні функції, які на нього покладені. Він не є розпорядником грошей. Це міст Олевської громади, і вони самі повинні думати над тим, щоб утримувати його в належному стані, адже міст є комунальним і перебуває у них на балансі», — сказав Сергій Сорокін.
Субота Онлайн зауважує, що ця перепалка повноважень залишає реальну проблему невирішеною. Міст збудували ще на початку 1960-х років. Багатотонні фури продовжують щодня розбивати плити перекриття, які так і не дочекалися капітального порятунку.
Хочете знати більше про те, чим живе область та світ? Отримуйте оперативні сповіщення у нашому Telegram або читайте нас у Facebook. Тільки найважливіше та найцікавіше!
