Через негоду на Житомирщині зросла кількість ДТП: у порівнянні з січнем – втричі. Основна причина – ігнорування водіями правил керування автівками взимку та на слизьких дорогах.
Про це розповів автоінструктор Андрій Труфаненко. За його словами, взимку на слизькій дорозі потрібно думати не лише за себе. Будь-який різкий маневр може спровокувати аварію – завжди потрібно тримати дистанцію до інших автівок та передбачати дорожню обстановку на кілька кроків вперед.
“Потрібно пам’ятати, що позаду вас їдуть люди, – каже Андрій Труфаненко. – Якщо будете різко гальмувати, то авто, яке їде позаду, може вас догнати, тому звертайте на це увагу”.
Тим, хто сумнівається у власних силах, Андрій Труфаненко радить відвідати кілька занять із контраварійного водіння. Інструктори навчать не лише безпечній їзді під час ожеледиці, а й, наприклад, робити фігури вищого пілотажу.
Євген Полєщук за кермом вже більше восьми років. Він згадує, що навчався в автошколі влітку – тоді керування автомобілем не здавалось складним, а перший сніг та ожеледиця стали справжнім випробуванням, адже правильному керуванню на слизькій дорозі у автошколі не навчили.
Євген зізнався, коли вперше сідав за кермо автівки взимку, було страшно:
“Сідаєш за кермо – натискаєш на газ і авто починає буксувати. Ти взагалі не розумієш, як машина себе поведе далі. Влітку в автошколі такого немає”.
Автомобільні інструктори кажуть, що помилки на слизькій дорозі допускають як водії-початківці, так і досвідчені керманичі. Автоінструктор Андрій Труфаненко зазначає, що існує кілька простих правил, як убезпечити себе та оточуючих на слизькій дорозі:
“Якщо ми плавно рушаємо з місця, то отримуємо те, що колеса крутяться, а не ковзають, і ми, відповідно, не буксуємо на слизькій дорозі. Якщо ми плавно гальмуємо, то в нас колеса крутяться, а не йдуть юзом. Якщо при входженні у поворот трошки додати газу, особливо коли колеса вивернуті і машина знаходиться на ожеледиці, то авто просто втратить дорогу і не буде слухатись керма, поки не зробимо так, щоб колеса почали крутитися”.
Окрім плавного керування автівкою, Андрій Труфаненко радить не забувати про їзду на нейтральній передачі. За його словами, будь-які маневри варто виконувати лише на ввімкненій передачі без вижиму зчеплення.
“Гальмування трансмісією на слизькій дорозі – теж ефективний метод,– каже Андрій Труфаненко .– Так автівка не піде юзом. На ожеледиці основна педаль – це педаль газу. Якщо даємо менше газу, то машина вирівнюється, особливо, це дуже важливо для переднього приводу. Якщо ж машина пішла в занос, потрібно скинути трохи педаль газу і намагатись вирівняти машину у бік руху, а потім вже можна потроху додавати”.
